Esercizio Risolto di Dinamica
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Un treno ad alta velocità percorre una curva di 2500 m di raggio a una velocità di 270 km/h. Calcolare:
a) La forza centrifuga sentita da un passeggero, di massa pari a 70 kg, in un vagone di questo treno;
b) Quale dovrebbe essere la velocità di un’automobile, percorrendo una curva con 10 m di raggio, affinché quel passeggero del treno sentisse la stessa forza centrifuga trovandosi nell’automobile? Dare la risposta in km/h.

 

Dati del problema:

  • Raggio della curva del treno:    rT = 2500 m;
  • Velocità del treno:    vT = 270 km/h;
  • Massa del passeggero:    m = 70 kg;
  • Raggio della curva dell’automobile:    rC = 10 m.

Schema del problema:

Quando il treno percorre la curva, agisce sul treno e sui corpi al suo interno (passeggeri e carichi) l’accelerazione centripeta, responsabile del moto curvilineo. Nel sistema di riferimento solidale con il treno i corpi sentono la forza centrifuga che equilibra la forza centripeta (Figura 1).

Figura 1
Osservazione: La forza centripeta modifica soltanto la direzione del moto e non la sua velocità tangenziale. Il treno continua alla stessa velocità di 270 km/h.

Soluzione:

Innanzitutto, dobbiamo convertire la velocità del treno data in chilometri orari (km/h) in metri al secondo (m/s) usati nel Sistema Internazionale di Unità di Misura (SI)

\[ \begin{gather} v_{\small T}=270\;\frac{\mathrm{\cancel{km}}}{\mathrm{\cancel h}}\times\frac{1000\;\mathrm m}{1\;\mathrm{\cancel{km}}}\times\frac{1\;\mathrm{\cancel{h}}}{3600\;\mathrm s}=\frac{270}{3,6}\;\frac{\mathrm m}{\mathrm s}=75\;\mathrm{m/s} \end{gather} \]

a) Applicando la Seconda Legge di Newton per il moto curvilineo

\[ \begin{gather} \bbox[#99CCFF,10px] {{\vec F}_{cp}=m {\vec a}_{cp}} \tag{I} \end{gather} \]

L’accelerazione centripeta è data da

\[ \begin{gather} \bbox[#99CCFF,10px] {a_{cp}=\frac{v^2}{r}} \tag{II} \end{gather} \]

Sostituendo l’equazione (II) nell’equazione (I)

\[ \begin{gather} F_{cp}=m \frac{v^2}{r} \tag{III} \end{gather} \]

Applicando l’equazione (III) al passeggero del treno

\[ \begin{gather} F_{cp}=m\frac{v_{\small T}^{2}}{r_{\small T}}\\[5pt] F_{cp}=70\times\frac{75^2}{2500} \\[5pt] F_{cp}=157,5\ \mathrm N \end{gather} \]

poiché la forza centripeta e la forza centrifuga devono essere uguali in modulo

\[ \begin{gather} F_{cp}=F_{cg} \end{gather} \]
\[ \begin{gather} \bbox[#FFCCCC,10px] {F_{cg}=157,5\;\mathrm N} \end{gather} \]

 

b) Se il passeggero del treno si trova in un’automobile, la forza centripeta (e la forza centrifuga) che agirà su di lui sarà, applicando l’equazione (III)

\[ \begin{gather} F_{cp}=F_{cg}=m\frac{v_{\small C}^2}{r_{\small C}} \\[5pt] v_{\small C}=\sqrt{{\frac{ F_{cg}r_{\small C} }{m}}\;} \\[5pt] v_{\small C}=\sqrt{\frac{157,5\times 10}{70}} \\[5pt] v_{\small C}=4,7\; \mathrm{m/s} \end{gather} \]
Figura 2

Convertendo la risposta in km/h

\[ \begin{gather} v_{\small C}=4,7\;\mathrm{\frac{\cancel m}{\cancel s}}\times\frac{1\;\mathrm{km}}{1000\;\mathrm{\cancel m}}\times\frac{3600\;\mathrm{\cancel s}}{1\;\mathrm h}=16,9\; \mathrm{km/h} \end{gather} \]
\[ \begin{gather} \bbox[#FFCCCC,10px] {v_{\small C}\;\approx \;17\;\mathrm{km/h}} \end{gather} \]
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