Um caminhão tanque se desloca com velocidade constante de 20 m/s. Percebendo um obstáculo o motorista freia bruscamente e o veículo leva 8 s até parar. Supondo o tanque com a forma de um cilindro horizontal com 3 m de comprimento e completamente cheio de óleo com massa específica igual a 0,8 g/cm3, pede-se calcular a pressão exercida pelo óleo na parede anterior do tanque durante a freada.
Dados do problema:
Esquema do problema:
Durante o movimento o óleo se move junto com o caminhão com a mesma velocidade. Quando o caminhão freia o óleo tem a tendência de continuar o movimento, mas como ele está limitado pelas paredes do tanque ele vai exercer uma pressão na parede da frente do tanque (Figura 1).
Solução:
Em primeiro lugar vamos converter as unidades da massa específica do óleo dado em gramas por centímetros cúbicos (g/cm3) para quilogramas por metro cúbico (kg/m3) usado no Sistema Internacional de Unidades (S.I.)
A pressão P que o óleo vai exercer sobre a parede anterior do tanque será dada por
onde Fo é a força exercida pelo óleo contra a parede do tanque durante o tempo de
frenagem e A é a área da parede do tanque.
O impulso da forca de frenagem do caminhão será
onde FF é a força de frenagem do caminhão e Δt o tempo em que ela atua sobre o caminhão.
Pelo Teorema do Impulso temos, que o impulso é igual à variação da quantidade de movimento
igualando as equações (II) e (IV) e usando a equação (III)
A quantidade de movimento é dada por
substituindo a equação (VI) na equação (V)
Aqui a massa considerada é a de óleo que faz pressão contra a parede do tanque, a massa de óleo em função da massa específica dada no problema é calculada por
substituindo a equação (IX) na equação (VIII)
e substituindo a equação (X) na equação (VII)
Agora podemos ver que o lado esquerdo da equação (XI) é igual ao lado direito da equação (I) que nos dá a pressão desejada, então igualando estes valores
Substituindo os valores numéricos dados no problema